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[主观题]

线路设备维修应实行天窗修制度,并实行()的管理体制。

线路设备维修应实行天窗修制度,并实行()的管理体制。

A.检、养、修分开

B.养修分开

C.检修一体化

D.修养并重

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第1题

线路设备维修应实行()制度,并实行检修分开的管理体制

A.集中修

B.临时补修

C.天窗修

D.状态修

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第2题

线路设备维修应实行()制度,并实行检修分开的管理体制。
线路设备维修应实行()制度,并实行检修分开的管理体制。

A.施工天窗

B.天窗修

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第3题

桥隧设备的检查维修管理工作由工务段负责,实行()分开的管理体制。
桥隧设备的检查维修管理工作由工务段负责,实行()分开的管理体制。

A.检养修

B.检养

C.养修

D.大修维修

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第4题

桥隧设备的修理管理工作由工务段负责,实行()分开的管理体制。

A.检查

B.养修

C.大修

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第5题

桥隧建筑物修理实行检查与养修分开的管理体制。()
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第6题

《普修规》线路设备维修应实行()制度,铁路局集团公司应安排足够数量的天窗,以满足线路设备修理的需要。

A.集中修

B.保养修

C.天窗修

D.专业修

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第7题

基础设施实行天窗修制度,优先采用综合维修模式,并应坚持“严检慎修”的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式
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第8题

桥隧设备的检查维修管理工作由()负责,实行检养修分开的管理体制。

A.工务段

B.桥隧技术科

C.桥隧车间

D.桥隧工区

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第9题

线路设备维修实行检养修()的修理体制。
线路设备维修实行检养修()的修理体制。

A.混合

B.结合

C.分开

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第10题

客车运用维修工作应贯彻()的方针。

A.养修并重

B.修养并重

C.状态监测

D.预防为主

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