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[单选题]

行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在()中注明(固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。

A.调度命令

B.维修计划

C.施工计划

D.施工、维修计划

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第1题

行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或()方式,但须在施工、维修计划中注明(固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。

A.车站操作

B.中心操作

C.车站调车

D.分散自律

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第2题

普速铁路车站调车操作方式车站因施工、维修转为非常站控模式或车站操作方式时,施工、维修结束后转回车站调车操作方式不得迟于作业结束后()min。

A.20

B.30

C.40

D.60

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第3题

车站由分散自律控制模式转为非常站控时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机。()
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第4题

CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应()。

A.采取人工触发进路或人工排列进路方式办理

B.通知电务部门进行处理,并在《行车设备检查登记簿》内登记

C.转为非常站控模式

D.通知司机进路信息

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第5题

车站(线路所)提出需转为非常站控时,车站(线路所)盯控人员必须到岗并同意后,方可向列车调度员提出转为非常站控。()
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第6题

车站由分散自律控制转为非常站控时,或按电话闭塞法行车时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机。()
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第7题

在非常站控模式和CTC车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由车站值班员统一指挥。()
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第8题

集控站转为车站控制办理接发列车作业时,车务应急值守人员须通知司机车站已转为车站控制。()
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第9题

转为非常站控后,应通知()车站(线路所)转为非常站控。

A.值班干部

B.列车调度员

C.司机

D.综控员

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第10题

在非正常情况下,集控站转为车站控制时,车务应急值守人员应报告()指派胜任人员赶赴现场,协助做好非正常行车工作。

A.站段

B.调度员

C.车站把关人员

D.站长

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