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[判断题]

车站由分散自律控制模式转为非常站控时，应执行车机联控，车站值班员应主动呼叫司机。（)

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第1题

车站由分散自律控制转为非常站控时，或按电话闭塞法行车时，应执行车机联控，车站值班员应主动呼叫司机。（)

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第2题

列车变更固定接车线路时，车站值班员在执行车机联控时，均须主动呼叫司机。（)

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第3题

车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（)。

A.列车接近车站

B.列车全部出站

C.需要列车机外停车

D.列车进入大坡道前

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第4题

车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的情况是（)。

A.列车接近车站

B.列车出站

C.通过列车变更到发线

D.列车进入长大坡道

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第5题

车站调车作业由助理调度员担当调车领导人，设有车站值班员或由分散自律控制转为非常站控的车站调车作业，由（)担当调车领导人。

A.助理值班员

B.车站值班员

C.值班干部

D.信号员

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第6题

行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或（)方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。

A.车站操作

B.中心操作

C.车站调车

D.分散自律

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第7题

在非常站控模式和CTC车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由车站值班员统一指挥。（)

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第8题

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应（)。

A.采取人工触发进路或人工排列进路方式办理

B.通知电务部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记

C.转为非常站控模式

D.通知司机进路信息

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第9题

调度集中分散自律控制模式可无条件转为非常站控模式。（)

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第10题

除规章规定相关情况外，车站提出由CTC控制转为非常站控模式时，须经车间主任批准。（)

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