更多“机车在运行中,因未正确操纵机车而造成轮箍弛缓或擦伤,应当追究…”相关的问题
第1题
ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。架修一台机车的工时标准属于()
点击查看答案
第3题
列车机车与第一辆车的联挂,由()负责。
A.调车人员
B.机车乘务组
C.车辆乘务员
D.客列检人员
点击查看答案
第4题
因机车电气故障影响LKJ正常使用,造成机车迟拨、临修的,列技术科(整备车间)责任。()
点击查看答案
第5题
机车在运行中或机车未停稳前,严禁()操作。
点击查看答案
第6题
高铁区段遇特殊情况,机车连挂车底在站无动力停留时,机车司机负责机车端防溜,()负责车底另一端防溜。
A.车辆乘务员
B.车站人员
C.机车乘务员
D.车站客运人员
点击查看答案
第7题
ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。该段改为轮乘机制给机务段带来()方面的效益。
A.机车运用效率提高
B.机车修理费减少
C.机车运用台数减少
D.节约机车使用人数
点击查看答案
第8题
机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘,调车信号机仍能开放时,()在确认调车信号机正确开放后,应通知司机并显示动车信号。
点击查看答案
第9题
有动力回送机车在中途出、入机务段时,机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续,报告()
点击查看答案
第10题
检车人员、行修组工长负责轮乘机车“机统-6”的提报和修后验收。()
点击查看答案