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[判断题]
检车人员、行修组工长负责轮乘机车“机统－6”的提报和修后验收。（)
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第1题
机车整备作业“提票及抢修作业程序”规定：机车检查人员在检查作业中发现机车不良处所应及时填写“机统－6”并录入“机车整备管理系统”。并将“机统－6”碎修票一式二份交机车检修人员进行处理。（)
第2题
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，抽定的被检机车，入段后立即扣车等待检查（）
A.不得进行任何整修
B.乘务员“自检自修”范围内的活件可进行检修
C.碎修活件可通过“机统—6”报活修
D.ldquo;三项设备”范围内的活件可整修
第3题
ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。架修一台机车的工时标准属于（）
A.人员定额
B.看管定额
C.单项定额
D.综合定额
第9题
ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。该段改为轮乘机制给机务段带来（）方面的效益。
A.机车运用效率提高
B.机车修理费减少
C.机车运用台数减少
D.节约机车使用人数
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