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第1题
JZ-7型空气制动机当自阀制动阀手柄置于过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。
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第2题
JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、()、遮断阀管、单独缓解管、单独作用管共九根管。
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第3题
自阀手把过充位,()沟通了总风缸管3→过充管7。
A.调速阀
B.缓解柱塞阀
C.重联柱塞阀
D.客货车转换阀
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第4题
JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?
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第5题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在()时,总风遮断阀的遮断阀口开启(客货转换阀在
A.运转位和过充位
B.制动区
C.只在运转位
D.取柄位
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第6题
JZ—7型制动机自阀重联柱塞阀连通或切断()的联系。
A.遮断阀管8与中继阀
B.均衡风缸管与中继阀
C.遮断阀管8与过充风缸
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第7题
JZ-7型空气制动机作用阀管座上装有作用阀作用管,(),总风缸管共三根管子
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第8题
JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞的作用之一是连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系()
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第9题
JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁列车管2→中均管4的通路,使中继阀()。
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第10题
JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使()呈制动位。
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