在GRS车载设备中，ATC故障继电器的一个接点输入司机列车信息显示器，以提供一个故障显示信息。（）

在GRS车载设备中，故障继电器的励磁回路由ATP子系统的非安全输出板控制，其输出接点与车辆司机故障显示盘连接，当故障继电器吸起，点亮司机故障显示盘ATC故障表示灯。（）

在GRS车载设备中，产生于车辆继电器（）的ATC/MANUL接点输入是一个安全输入。

ALSTOM列车、西门子列车列车车载ATC设备中任何一块继电器板故障必定使ATC无法自检成功。（）

在GRS车载设备中，车载ATC系统包含ATP、ATO、ATS三个子系统。（）

在GRS车载设备中，FAULT点亮时，表示系统检测到故障。（）

在GRS车载设备中，模式方向手柄[MDH]机械互锁主控制手柄[MCH]，以防在ATC位时位时司机越权操作。（）

在GRS车载设备中，车门关闭信息是一个安全信息，当司机按压关门按钮后，系统在一定时间内检查车门是否全部关闭，否则将导致EBR落下，列车施加紧急制动。（）

在GRS车载设备中，非安全输出板处理16种信息，用于指示ATC系统工作状态、驱动ADU的某些指示等。（）

在GRS车载设备中，在确认地面轨道电路正常发码后，速度计红指针显示为零的故障，其可能原因有（）。

GRS车载ATC设备以冗余方式工作时，当列车上行运行时，下行设备处于备用状态。（）