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[多选题]

在GRS车载设备中,在确认地面轨道电路正常发码后,速度计红指针显示为零的故障,其可能原因有()。

A.ATP线圈断路

B.放大滤波板有故障

C.电源故障

D.安全输入板故障

E.速度传感器故障

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第1题

在GRS车载设备中,ADU显示单元不亮时,可能的原因有()。

A.电源故障

B.ATOG96板故障

C.非安全输出板故障

D.ADU与ATO模块的通信连线断路

E.速度传感器故障

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第2题

在GRS车载设备中,在ATO模式第一次建立后且收到一个非零的ATP限速码时,ATO发车灯闪光。()
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第3题

在GRS车载设备中,磨损后的车轮如不经轮径补偿电路处理,则速度计显示的速度比实际车速低。()
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第4题

在GRS车载设备中,ATC故障继电器的一个接点输入司机列车信息显示器,以提供一个故障显示信息。()
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第5题

在GRS车载设备中,TWC发送线圈的作用是向钢轨发送车载ATS信息。()
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第6题

在GRS车载设备中,车载对位线圈内包括两组线圈,分别是()。

A.测试线圈和输入线圈

B.输入线圈和输出线圈

C.测试线圈和输入、输出线圈

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第7题

在GRS车载设备中,故障继电器的励磁回路由ATP子系统的非安全输出板控制,其输出接点与车辆司机故障显示盘连接,当故障继电器吸起,点亮司机故障显示盘ATC故障表示灯。()
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第8题

在GRS车载设备中,速度传感器的零速设定值()。

A.=18HZ

B.≤17HZ

C.>18HZ

D.>19HZ

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第9题

在GRS车载设备中,轨旁对位线圈发送的对位信息频率()。

A.2250HZ

B.14300HZ

C.13200HZ

D.17700HZ

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第10题

在GRS车载设备中,FAULT点亮时,表示系统检测到故障。()
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