仅一个再循环风扇失效或电门关断，会有哪些警告出现？（)

A.相应的再循环风扇不工作

B.相应的再循环风扇故障或不在工作，或相应的“再循环风扇”电门关

C.相应的再循环风扇没有工作电源

D.上述B和C

A.左再循环风扇通过前E/E系统抽取空气并将空气送回混合总管

B.只要一个再循环风扇失效或电门关断,再循环风扇INOP灯亮并显示L/RRECIRFAN

C.只有一个再循环风扇关时，耗油量不会增加，但两个风扇都关闭时，耗油量会增加很多

D.再循环风扇保持整个客舱空气循环，允许组件在流量减少时工作，减少客舱空气的流动

A.主警告灯亮，无其它指示

B.系统告示牌上相应系统灯亮，无其它指示

C.只是相应系统面板上的故障灯亮

D.主警告灯亮，系统告示牌相应系统灯亮，相应面板上的故障灯亮

A.高高度着陆系统失效

B.“高高度”电门在“OFF”位

C.高高度着陆系统没有工作电源

A.①

B.②仅部分机型可用

C.①或②

A.AUTOINOP灯亮

B.EICAS信息AUTO1INOP、AUTO2INOP

C.AUTO自动转换MAN控制

D.没有任何变化及警告

A.区域温度控制器故障

B.自动控制系统故障

C.客舱温度控制关

D.调节空气电门关

A.仅”1/2”灯亮

B.仅”M”灯亮

C.rdquo;空E.”、”1/4”和”1/2”灯亮

D.rdquo;1/2”、”3/4”和”F灯亮

增压自动方式单通道失效的警告指示有哪些（)。

A.“AUTOFAIL”灯亮

B.主警告灯和系统告示“AIRCOND”灯亮

C.“ALTN”灯亮

D.以上全部

A、头顶面板的APU FIRE灯燃亮;CAS区出现APU FIRE;备用警告面板在人工位时显示APU FIRE;音响警告。

B、音响警告。

C、头顶面板的APU FIRE灯燃亮

D、CAS区出现APU FIRE