如果需要，可通过关断再循环风扇几分钟以加快空气的交换。我们可做的是（)。①关断左循环风扇②关断右循环风扇

A.左再循环风扇通过前E/E系统抽取空气并将空气送回混合总管

B.只要一个再循环风扇失效或电门关断,再循环风扇INOP灯亮并显示L/RRECIRFAN

C.只有一个再循环风扇关时，耗油量不会增加，但两个风扇都关闭时，耗油量会增加很多

D.再循环风扇保持整个客舱空气循环，允许组件在流量减少时工作，减少客舱空气的流动

A.预位所有货舱灭火瓶向前货舱释放，关断两个再循环风扇

B.预位1号货舱灭火瓶向前货舱释放，关断两个再循环风扇

C.预位1号货舱灭火瓶向前货舱释放，不关断再循环风扇

D.预位所有货舱灭火瓶向前货舱释放，不关断再循环风扇

A.没有任何警告出现

B.仅相应的“INOP”灯亮

C.相应的“INOP”灯亮，并显示EICAS信息“LorRRECIRFAN”

A.仅从左组件得到100%的新鲜空气

B.从左组件和再循环风扇得到的混合空气

C.仅从APU引气得到100%的新鲜空气

D.从右组件和再循环风扇得到的混合空气

A.右发13级引气单项活门→两个交输活门→左发起动机关断活门→左发起动机

B.右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→左发起动机

C.右发8级引气单项活门→交输活门→空气关断活门→右发起动机

D.右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→右发起动机

A.相应的再循环风扇不工作

B.相应的再循环风扇故障或不在工作，或相应的“再循环风扇”电门关

C.相应的再循环风扇没有工作电源

D.上述B和C

A.前设备冷却系统向前设备舱里的设备以及驾驶舱里的电子设备提供冷气

B.冷却系统有一供气风扇，风扇将空气从驾驶舱抽出迫使它进入设备架和电子设备舱

C.进入设备架和电子设备舱的空气通过左再循环风扇将空气排入空调总管

A.超压差关断活门

B.风扇空气活门

C.高压活门

D.以上都不正确