再循环风扇电门上的“INOP”灯亮表明（)。

A.没有任何警告出现

B.仅相应的“INOP”灯亮

C.相应的“INOP”灯亮，并显示EICAS信息“LorRRECIRFAN”

A.左再循环风扇通过前E/E系统抽取空气并将空气送回混合总管

B.只要一个再循环风扇失效或电门关断,再循环风扇INOP灯亮并显示L/RRECIRFAN

C.只有一个再循环风扇关时，耗油量不会增加，但两个风扇都关闭时，耗油量会增加很多

D.再循环风扇保持整个客舱空气循环，允许组件在流量减少时工作，减少客舱空气的流动

A.预位所有货舱灭火瓶向前货舱释放，关断两个再循环风扇

B.预位1号货舱灭火瓶向前货舱释放，关断两个再循环风扇

C.预位1号货舱灭火瓶向前货舱释放，不关断再循环风扇

D.预位所有货舱灭火瓶向前货舱释放，不关断再循环风扇

A.①

B.②仅部分机型可用

C.①或②

A.仅从左组件得到100%的新鲜空气

B.从左组件和再循环风扇得到的混合空气

C.仅从APU引气得到100%的新鲜空气

D.从右组件和再循环风扇得到的混合空气

A.FLTDKINOP、FWD&AFTCABINOP灯同时亮起

B.FLTDKINOP灯熄灭，FWD&AFTCABINOP灯亮起

C.L&RPACK自动STBY位

D.再循环风扇自动关闭

A.亮绿色

B.亮黄色

C.亮红色

D.不亮

A.空气气流不够

B.供气风扇过热

C.备用供气风扇过热

D.全部冷却风扇过热

A.没有影响

B.关掉一个没有影响，关掉两个会使消耗量稍微增加

C.每个风扇关时，都会使消耗量稍微增加

D.关掉两个与关掉一个，所增加的消耗量是相同的

A.亮(绿色)

B.亮(黄色)

C.亮(红色)

D.灭