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第1题
可动心轨道岔的辙叉心可以随尖轨一起活动,根据道岔开通方向,与翼轨的其中一侧密贴,仍存在有害空间()
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第2题
单开道岔上存在的有害空间是限制列车、机车车辆过岔速度的一个重要因素。()
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第3题
高速铁路可动心轨辙叉,道岔直股和侧股设防磨护轨,护轨采用UIC33槽型护轨结构。()
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第5题
《普修规》可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。()
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第6题
在保持相同的过岔速度条件下,对称道岔可比单开道岔采用更小号码的道岔。()
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第7题
《普修规》可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业。()
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第8题
线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,必需采用可动心轨道岔。()
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第9题
提高道岔直向过岔速度的主要办法有哪些?
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第10题
50k/m钢轨12号AT弹性可弯尖轨,可动心轨,直向过岔最高速度为()。
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