高速铁路可动心轨辙叉，道岔直股和侧股设防磨护轨，护轨采用UIC33槽型护轨结构。（）

高速铁路可动心轨辙叉主体结构采用长翼轨、钢轨拼装式可动心轨辙叉。（）

《普修规》可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。（)

成组更换新道岔验收时，轨向、高低、道床清筛和捣固质量、尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态、道岔锁定轨温等主要项目一次达到标准，可评为“______”。

普通单开道岔由（)所组成。

辙叉护轨平直段轮缘槽的标准宽度是42mm。（)

道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于1348mm。（)

普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨组成。（)

护背距离（辙叉翼轨作用边面至护轨头部外侧的距离)不得小于1348mm。（）

高速铁路道岔上，对滑床板和护轨垫板，只能通过更换不同号码的调距块移动滑床板和护轨垫板来进行轨距调整。（）

可动心轨辙叉道岔宜采用垫板作业