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[单选题]

机车在直线上运行时,踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,减少()与轮缘的磨耗。

A.钢轨内侧

B.钢轨外侧

C.钢轨面

D.钢轨

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第1题

动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在直线运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,防止了轮缘单靠,降低了轮缘与轨肩的磨耗,使整个踏面均匀磨耗()
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第2题

减少轮缘力和降低轮缘与钢轨侧面的摩擦速度是减少机车在小半径曲线上的轮缘磨耗的基本途径。()
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第3题

由于踏面有一定坡度,当轮对在曲线上运行时,因()的作用,轮对向外侧偏移,则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径,这样外轮所走的距离就比内轮大,因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第4题

轮缘磨耗超限后的危害是()。

A.使车轮通过道岔时易爬上尖轨

B.增加其与钢轨内侧面的摩擦系数

C.降低车钩高度,造成列车分离

D.加剧车轮的踏面面磨耗

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第5题

钢轨垂直磨耗在钢轨项面宽()测量。

A.2/3处(距钢轨外侧)

B.1/2(距钢轨外侧)

C.1/3(距钢轨外侧)

D.1/4(距钢轨外侧)

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第6题

轮缘与钢轨间的游间增大,减少车轮载重,特别是在最小半径的曲线上运行时,直接威胁行车安全,而且加剧了轮对横向运动,影响车辆运行的平稳性。()
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第7题

已知轨距为1434毫米,轮对内侧距离为1356毫米,轮缘厚度为31毫米,则每个轮缘外侧与钢轨之间平均有()毫米的间隙。
已知轨距为1434毫米,轮对内侧距离为1356毫米,轮缘厚度为31毫米,则每个轮缘外侧与钢轨之间平均有()毫米的间隙。

A.6

B.7

C.8

D.9

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第8题

踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加,易切断钢轨鱼尾板联接螺栓。()
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第9题

钢轨侧而磨耗在钢轨踏面下()处测量。

A.16mm

B.14mam

C.18mm

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