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[主观题]

整体车轮的主要故障有轮缘及踏面磨耗，其次是踏面剥离和()。

整体车轮的主要故障有轮缘及踏面磨耗，其次是踏面剥离和（)。

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第1题

车轮的主要故障有（）、轮缘裂纹等。

A.踏面擦伤

B.剥离

C.踏面外侧缺损

D.轮缘厚度磨耗过限

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第2题

车轮主要故障有()及()或()、踏面剥离和擦伤、整体碾钢轮裂纹等。

车轮主要故障有（)及（)或（)、踏面剥离和擦伤、整体碾钢轮裂纹等。

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第3题

车辆典型故障中车轮故障包括：车轮踏面擦伤过限、（)车轮踏面圆周磨耗过限、车轮轮辋辐板裂损等。

A.车轮轮缘过限

B.车轮踏面凹下过限

C.车轮踏面剥离过限

D.车轮踏面缺损过限

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第4题

车轮轮缘垂直磨耗、()，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

车轮轮缘垂直磨耗、（)，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

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第5题

LLJ-4A型车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、轮缘垂直磨耗、轮辋宽度、踏面辗宽。（)

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第6题

2号检查尺用于测量车辆各型踏面车轮轮缘、轮辋厚度、踏面圆周磨耗和踏面局部擦伤及凹陷深度、踏面剥离及闭锁车钩尺寸等。（)

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第7题

车轮磨耗型踏面与()踏面相比，磨耗型可以减少踏面磨耗，有助于改善车辆的()。

车轮磨耗型踏面与（)踏面相比，磨耗型可以减少踏面磨耗，有助于改善车辆的（)。

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第8题

因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障，列车轮制造单位的责任。（)

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第9题

始发列车检查范围和质量标准包括（）、剥离。

A.车轮轮缘垂直磨耗

B.内侧缺损不超限

C.踏面无碾堆

D.踏面擦伤

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第10题

车轮踏面圆周磨耗过限属于()故障。

车轮踏面圆周磨耗过限属于（)故障。

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