因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障，列车轮制造单位的责任。（)

车辆典型故障中车轮故障包括：车轮踏面擦伤过限、（)车轮踏面圆周磨耗过限、车轮轮辋辐板裂损等。

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮厂修理。（)

2号检查尺用于测量车辆各型踏面车轮轮缘、轮辋厚度、踏面圆周磨耗和踏面局部擦伤及凹陷深度、踏面剥离及闭锁车钩尺寸等。（)

客列检负责检查通过旅客列车车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限等情况。（)

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。（)

LLJ-4A型车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、 轮缘垂直磨耗 、轮辋宽度、踏面辗宽。（)

因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面冒火星、冒烟等因素而误报拦停的货车行车设备故障列()单位责任。

轮对厂段修时，车轮踏面及轮缘（)经旋修无法消除时，须更换车轮。

铁路货车轮轴运用限度车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离不小于1508mm。（)

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经镟修无法消除需送厂处理（)