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车轮踏面为什么制成两段斜面？

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更多“车轮踏面为什么制成两段斜面？”相关的问题

第1题

测量车轮踏面缺损长度时，应沿车轮踏面()测量。

测量车轮踏面缺损长度时，应沿车轮踏面（)测量。

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第2题

何为车轮踏面？为何要将车轮踏面做成一定的斜度？

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第3题

TPDS踏面损伤三级报警的标准是()。

TPDS踏面损伤三级报警的标准是（)。

A.车轮踏面损伤当量等于19

B.车轮踏面损伤当量等于20

C.车轮踏面损伤当量等于19，20

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第4题

车轮踏面外侧产生缺损后，会相对减少车轮踏面在钢轨上的()。

车轮踏面外侧产生缺损后，会相对减少车轮踏面在钢轨上的（)。

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第5题

整体车轮的主要故障有轮缘及踏面磨耗，其次是踏面剥离和()。

整体车轮的主要故障有轮缘及踏面磨耗，其次是踏面剥离和（)。

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第6题

车轮磨耗型踏面与()踏面相比，磨耗型可以减少踏面磨耗，有助于改善车辆的()。

车轮磨耗型踏面与（)踏面相比，磨耗型可以减少踏面磨耗，有助于改善车辆的（)。

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第7题

车轮踏面圆周磨耗()不大于9mm。

车轮踏面圆周磨耗（)不大于9mm。

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第8题

车轮踏面擦伤长度不大于()mm。

车轮踏面擦伤长度不大于（)mm。

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第9题

为了提高车轮的承载能力和使用寿命，车轮踏面要进行表面()、()。

为了提高车轮的承载能力和使用寿命，车轮踏面要进行表面（)、（)。

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第10题

车辆车轮踏面()擦伤，会引起车辆车轴()。

车辆车轮踏面（)擦伤，会引起车辆车轴（)。

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