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[判断题]

电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站，若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调（)

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第1题

非末班车运营客车在中间站进站越出停车标且超过5米时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站，行调应及时通知本站及前方站做好客运服务工作。（)

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第2题

电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动，收到速度码后立即动车，动车后报行调。（)

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第3题

车场使用工程车调电客车作业时，电客车司机负责连挂、运行侵限、外观检查及防溜措施的施加（)

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第4题

电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动安全旁路缓解紧急制动动车的，可维持运行至本列次计划终点站下线（)

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第5题

电客车在车场驶入无网（电)区后，电客车司机立即施加紧急制动，同时通过TCMS/TMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为0，并报信号楼，按信号楼值班员命令执行,不得随意动车（)

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第6题

电客车库内运行时，出库时，电客车限速5km/h运行，直至电客车尾端出清库门（)

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第7题

电客车在站通过的规定（)。

A.在行车工作中，因车辆、设备故障，事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过

B.末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过

C.不准三列及其以上电客车在同一车站连续通过

D.电客车在站通过时，行调应及时通知司机和相关车站

E.不准两列及其以上电客车在同一车站连续通过

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第8题

若客车故障排除可恢复正常运行后，原则上不在清客站重新载客，继续运行至下一站载客。（）

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第9题

当电客车头部已进入站线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车（不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车)时，司机确认运行前方无异常后，可自行改用NRM模式动车对位后报行调。（)

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第10题

电客车、工程车出入段线运行，不得后退。特殊情况需退行时，司机应向厂调报告。（)

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