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[判断题]

电客车紧急制动不缓解,操作紧急制动安全旁路缓解紧急制动动车的,可维持运行至本列次计划终点站下线()

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第1题

紧急制动不缓解时可将【警惕旁路】置旁路位试验。()
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第2题

电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调()
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第3题

当使用紧急制动旁路后操作紧急制动按钮列车无法产生紧急制动。()
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第4题

CRH1动车组常用制动面板上紧急制动电控阀的工作原理是得电制动,失电缓解。()
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第5题

强迫缓解功能可以缓解紧急制动
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第6题

电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动,收到速度码后立即动车,动车后报行调。()
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第7题

紧急制动按钮被按下后,列车将产生紧急制动,但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解()
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第8题

CRH3C、CRH380B(L)系列动车组启用备用制动后,进行备用制动缓解前,需确认车组制动手柄不在紧急制动位,红色紧急制动按钮未被按下,避免缓解备用制动不成功。()
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第9题

西安地铁车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点()。

A.快速制动为100%空气制动,紧急制动为电空联合制动

B.紧急制动为100%空气制动,快速制动为电空联合制动

C.紧急制动和快速制动施加后均可以缓解

D.紧急制动一经施加不可缓解,直至停车;快速制动施加后可以缓解

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第10题

紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排气,提高()。

A.紧急制动灵敏度

B.缓解的灵敏度

C.制动波速

D.缓解波速

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