动车组调车作业遇调车信号不能开放时，调车领导人须在调车进路准备妥当后，通知司机进行调车作业（）

动车组调车作业遇调车信号不能开放时，调车领导人须在调车进路准备妥当后，通知司机进行调车作业。（)

未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限)绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时，通知调车指挥人（司机)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。（)

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。（)

执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员)未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，其他为司机)的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。（)

调车作业都必须在调车车列（动车组)全部进入折返阻挡调车信号机前方后，方准办理下一钩调车进路，严禁压岔调车。（)

调车作业中遇机车控制器重启时，司机应通知调车指挥人，调车指挥人应重新组织试验。（)

集中区调车作业，调车信号开放后不得任意变更。遇特殊情况必须变更时，应得到车站调车指挥人的同意后，方可关闭信号。（)

车站高速场与普速场间调车作业，联锁设备无调车进路时，办理列车进路，经过高、普速场进路须一次准备完毕，司机根据进、出站信号机的显示进行调车作业。（)

调车信号机故障不能开放需要越过时，车站在调车进路准备妥当后应通知司机准许越过故障的（）。

列车终到或在途中站调车作业，调车信号未开放时不得将LKJ由监控状态转为调车状态，确认调车信号开放后，方可将LKJ转为调车状态。（)

穿越正线调车时，按规定请求调车进路，在得到进路准备好的通知，记录通知时间和股道，并确认信号开放按压LKJ【定标】键打点后方可动车（)