调车信号机故障不能开放需要越过时，车站在调车进路准备妥当后应通知司机准许越过故障的（）。

未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限)绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时，通知调车指挥人（司机)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。（)

动车组调车作业遇调车信号不能开放时，调车领导人须在调车进路准备妥当后，通知司机进行调车作业（）

调车信号机开放后，车占用接近区段，进路内某区段发生故障，此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。（)

集中联锁车站，遇调车信号机故障、机车车辆压信号不能开放调车信号时,应执行哪些安全措施？

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。（)

当调车信号机故障不能开放时（道岔还能集中操纵，单独锁闭）如何保证调车作业安全？

进站（）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，（）

设有接车进路信号机的车站办理正线通过时，接车进路准备妥当后，在进站信号机(未设时为最外方接车进路信号机)外方显示（）信号，司机凭（）信号越过接车进路上的进站、接车进路信号机。（应知应会《行规》第140条）

办理D17至XD调车进路，当车越过D11后，又办理D11至ⅢG调车进路。车由D11折返后，7DG区段不能解锁。为什麽？