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第1题
集中联锁区,未设调车信号机或调车信号机故障停用,调车信号不能开放时,机车出入段、转线时,由信号员(车站值班员)直接通知司机越过该故障信号机;无法通知时,由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。(行规第59条)()
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第2题
调车作业都必须在调车车列(动车组)全部进入折返阻挡调车信号机前方后,方准办理下一钩调车进路,严禁压岔调车。()
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第3题
集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场的报告后,方可通知调车指挥人。()
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第4题
集中联锁车站,遇调车信号机故障、机车车辆压信号不能开放调车信号时,应执行哪些安全措施?
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第5题
需在未设调车信号机的线路上调车作业时,出站信号不能开放时,应开放出站引导信号按()运行。
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第6题
调车信号机开放后,不准变更。特殊情况必须变更时,通知(),并得到其回示后,方可关闭信号机。(《行规》第60条)
A.调车指挥人和司机
B.调车指挥人
C.司机
D.要道人员
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第7题
越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时,需越过()占用区间进行调车
A.出站信号机或站界标
B.线路末端警冲
C.出站信号机
D.进站信号机或站界标
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第8题
当调车信号机故障不能开放时(道岔还能集中操纵,单独锁闭)如何保证调车作业安全?
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第9题
集中联锁车站,机车、车辆因压轨道电路,调车信号机不能开放,而前方进路又须行经道岔时,调车指挥人应取得()同意并口头通知司机,方准进行作业。《行规》第60条
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