气门导管上部装有气门油封，防止润滑油从气门杆身与气门导管的间隙处流入燃烧室，使发动机烧机油。（)

A.0.5-0.12mm

B.0.6-0.12mm

C.0.7-0.12mm

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间高速工作。

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间正常工作

A.机油黏度是否符合要求

B.润滑油道堵塞

C.气门与气门导管的间隙

D.活塞活塞环与气缸壁磨损

E.润滑油是否变质

A.气门弹簧疏端向下装

B.）气门油封允许少量机油进入导管

C.气门挺柱在气门推杆的下方

D.气门锁夹用以固定气门杆与弹簧座

A.气门

B.气门座

C.气门导管

D.气门油封