飞机水上迫降到达安全区域后，乘务组应做的工作包括：营救落水者；连接各船/筏；清点旅客和机组成员人数并报告机长；使用求救设备；组织救治伤者；支撑天棚等。（）

陆地撤离时，当人员到达安全区域后，乘务组应做的工作包括：清点旅客和机组成员人数并报告机长；使用求救设备；组织救治伤者等（）

飞机在有准备的水上迫降前，乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时，应考虑各舱门的可使用性及滑梯/救生船的载量。（）

客舱释压飞机到达安全高度后，乘务组检查并报告的内容应包括：将客舱破损、旅客伤亡、有无火灾隐患、客舱机组的处置及客舱应急设备使用等情况。（）

客舱释压飞机到达安全高度后，乘务组检查并报告的内容应包括：客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。（）

海锚（SEAAnCHor)作用在于减少滑梯筏漂移，使其保持在飞机水上迫降的现场附近便于营救，应保持在滑梯筏的风上侧。（）

客舱释压飞机到达安全高度后，乘务组检查并报告的内容应包括：将客舱破损、伤亡、有无火灾隐患、客舱机组的处置及客舱应急设备使用等情况。（）

如果旅客在飞机推出前报告其托运行李中有备用锂电池，乘务组应立即报告机长联系地面工作人员。（）

当飞行机组或客舱乘务组的所有机组成员离开飞机后一段时间，再次进入该飞机时，应再次对飞机的应急设备进行安全检查。（）

如果机上发生失窃旅客要求报案，在飞机落地前乘务长应广播通知旅客“落地后由于旅客要求报案，请旅客落地后坐在原位”，乘务组尽力让旅客知道不是机组所采取的行动。（）

过站期间轮椅、无人陪等特殊旅客经乘务组与地面服务人员协商后不下机的，需确保客舱存留行李为未下机旅客本人的，同时客舱经理／乘务长与区域乘务员清点机上旅客人数并与地面工作人员核对确认。（)