题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
目视进近不同于起落航线飞行，需要设置复飞航段，航空器驾驶员不能完成目视进近时，应当及时转为仪表进近或者复飞，管制员应当提供必要的协助并为其配备符合规定的间隔。（）
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第3题
飞机精密进近下降到决断高(DH)时，如果不能建立目视参考，应当：().
飞机精密进近下降到决断高（DH)时，如果不能建立目视参考，应当：（).
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A.立即复飞
B.继续下降直到找到目视参考
C.保持决断高飞行
D.保持决断高至复飞点复飞
第5题
非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高(MDH)时，如果不能建立目视参考，应：().
非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高（MDH)时，如果不能建立目视参考，应：（).
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A.立即复飞
B.继续下降直到找到目视参考
C.保持最低下降高飞行
D.保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，应复飞
第8题
根据航图的用途，从起飞至着陆的飞行过程中，需要使用的六种航图是()。
根据航图的用途，从起飞至着陆的飞行过程中，需要使用的六种航图是（)。
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A.A型障碍图，精密进近地形图，航路图，仪表进近图，机场图，世界航图(1：1，000，000)
B.航路图，区域图，标准仪表离场图(SID)，标准仪表进场图(STAR)，仪表进近图，目视进近图
C.机场障碍图-A型，精密进近地形图，航路图，标准仪表离场图(SID)，标准仪表进场图(STAR)，机场图
D.航路图，区域图，目视进近图，精密进近地形图，仪表进近图，机场图
第9题
RNAV1导航规范可应用于下列哪些飞行阶段()。
RNAV1导航规范可应用于下列哪些飞行阶段（)。
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A、航路(陆地、海洋)进离场进近(起始、中间、最后、复飞)
B、航路(陆地、海洋)进近(起始、中间、最后、复飞)
C、进离场进近(起始、中间、最后)
D、航路(陆地)进离场进近(起始、中间、复飞)
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