对轨道电路分路不良处所，电务与工务等部门，共同查明原因，及时进行整治。因钢轨锈蚀引起的分路

（)部门根据分工对三级分路不良区段进行整治。

各站站长负责组织电务、工务专业负责人或指定人员，每月季度轨道电路分路不良进行专项检查、共同确认。（)

车务人员要根据电务登记的分路不良区段准确掌握分路不良区段的具体处所，在控制台上相应位置粘贴“分路不良”标签。（)

高速铁路站内轨道电路出现分路不良时，电务人员检测确认后，由（)人员在车站、路局调度所《行车设备检查登记簿》（分路不良专用)登记。

轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后立即设置，并与《行车设备检查登记簿》内记录核对一致（）

确认分路不良区段单机运行时，可通过控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段进行确认。（)

站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在（）终端上进行标注

轨道电路分路不良时，要按分路不良的管理办法在运统-46登记外，还要在车务终端上设置分路不良标志。（)

在轨道电路分路不良区段进行调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。（)

轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后，车务部门立即设置，并与《行车设备检查登记簿》内记录（规定不设置标识的区段除外)核对一致。（)