线路上的钢轨硬弯，应在轨滁较高季节矫直，矫直时轨温应高于（)。

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。焊缝处禁止矫直作业。（)

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于20℃。（)

矫直线路上钢轨硬弯时的轨温应高于（)℃。

一般从始点起，每隔150～200mm向前矫直一处，较长硬弯应分次矫直，根据轨型和轨温预留回弹量，一般矫直量为硬弯矢度的1.2～1.9倍。当弯到适当程度，要保持一会儿，以免复原。()此题为判断题(对，错)。

无缝线路轨温大于15℃时，可重点安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。（)

低温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨等作业。（)

钢轨焊前矫直不能对（)矫直。

《普修规》无缝线路地段，高温季节严禁安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。（)