运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时，处理流程是：应报行调、做好车门解锁应急广播，确认位置，带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄，回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障，需切除，还不能，就要合车门旁路开关请客退出服务，限速25km£¯h。（)

A.在信号保护下，司机发现车门紧急解锁，列车触发EB(二号线列车触发FSB)

B.做好乘客广播，并报行调

C.通过车辆屏确认紧急解锁的车门编号，并记录在手上

D.播放临时停车广播后，司机带上行车备品，锁好通道门到现场处理

E.到现场了解情况，并确认无乘客跳下车，将解锁车门复位(二号线需将车门隔离)

F.返回司机室确认车辆屏显示正常，确认“门关好”灯亮，动车后报行调

A.车门

B.钥匙

C.安全门

D.安全门应急门

A.立即打开站台门、车门

B.了解初步信息并安抚乘客

C.报告车站派人前往处理，并报告行调

D.利用对讲机了解车站人员处理情况

E.车站人员处理完毕后，司机确认“好了”信号，关站台门、车门，动车

F.动车后将具体情况报告行调

A.具备可操作解锁手柄的条件下，操作解锁手柄顺时针旋转30°，到达解锁报警位(不能继续旋转)

B.解锁开关反馈信号后，司机判断是否同意继续解锁

C.允许解锁，可继续操作解锁手柄至解锁位

D.车停止后，用双手用力向两侧拉开车门

A.到现场查看故障车门是否关闭

B.若未关闭，将两扇门页手动关闭

C.用方孔钥匙将隔离锁打到隔离位

D.如果车门门页无法手动推拉，则拉下故障车门紧急解锁手柄，手动将车门关闭

A.现场情况

B.车厢编号

C.车门编号

D.乘客特征

A.M3

B.M10

C.M12

D.M11