所有配置32芯连接器的CRH380A统型动车组,32芯的连接器内主要针脚定义相同,连接器接口相同。（)

CRH380A统型动车组救援时连接32芯连接器之前，务必确认车辆已拔取主控断电。（)

CRH380A统型动车组被动车组使用32芯救援时可以投入主控。（)

当检查CRH380A统型动车组YH400电连接器线缆与电连接器电缆夹之间位移达到2mm以上时，应进行电缆强化处理。（)

CRH380A统型动车组电气连接器在连接时为防水结构，释放时为防尘结构。（)

CRH380A统型动车组被动车组32芯救援时蓄电池无法被充电，但也不会对外放电，因此蓄电池电压偏低无需理会。（)

32芯连接器能够给被救援动车组传递常用制动,紧急制动EB,紧急制动UB,紧急复位,制动力不足检测指令以及广播信号,并能够为后列提供103线直流电源。（)

CRH380A动车组通电前确认车端连接器连接可靠。（）

CRH380A统型动车组被救援时动车组无法获取总风或需要通过MR或通过BP等获取总风时不能使用32芯救援。（)

CRH380A统型动车组牵引变流器所使用的电流互感器的贯通性导体（主电路导体条)采用多股导体、用于检测的配线采用连接器方式，以此来提高其使用性能。（)

CRH380A动车组通电前确认端子等无松弛、变色等现象，CN类连接器能够正常的插入。（）