更多“紧急制动时，制动管压力下降到零，均衡风缸压力降到最大减压量。…”相关的问题
第1题
失电制动时，均衡风缸的压力空气降到最大减压量。（)
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第2题
JZ-7制动机降压风缸在下降到一定压力之前是跟随（)压力变化的。
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第3题
压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量（即初值减压量）和最大减压量而设定（）
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第4题
空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通
A.压力开关208动作
B.均衡风缸减压最小减压量
C.压力开关209动作
D.均衡风缸减压至80kPa
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第5题
当209压力开关的下接点不良，使用电阻制动时，会产生以下哪种现象（)
A.不能产生初制动
B.能产生初制动
C.均衡风缸一直减压至零
D.均衡风缸一直增压
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第6题
JZ7型制动机制动管压力始终追随均衡风缸的压力变化。（)
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第7题
电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因可能是253YV下阀口关闭不严。（)
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第8题
制动主管压力为600kpa时，制动管最大有效减压量为140kpa。（)
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第9题
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为（）
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第10题
双针压力表指示主风缸压力和制动管压力，红色：制动管压力，白色：主风缸压力。（)
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