将A/T预位电门关断，会发生什么现象？（)

A.按下油门杆上的TO/GA电门

B.按下TO方式电门

C.至少接通一个F/D电门

A.过热电门断开，关闭前货舱加热关断活门

B.过热电门断开，打开前货舱加热关断活门

C.过热电门接通，关闭前货舱加热关断活门

D.过热电门接通，打开前货舱加热关断活门

A.防冰电门在ON位

B.过热电门没有接通

C.油门杆在前进位

D.油门杆在收进位

A.断开位置

B.预位位置

C.接通位置

D.任何位置

A.过载自动切断电路之后，可以立即强使手柄处于接通位，电路仍可接通

B.过载自动切断电路之后，不能强迫接通电路

C.视情况而确定是否接通电路

A．驾驶舱应急灯电门在“预位”位，客舱应急灯“正常”位，直流汇流条无电或电压低于12V时；

B．驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“接通”位；

C．驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“正常”位；

D．驾驶舱应急灯电门在“接通”位，客舱应急灯电门在“正常”位。

A.方式已接通

B.方式故障

C.方式预位或现用

APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油

APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油

APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油

APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油→进气门打开

A.“自动”位

B.“备用”位

C.“关”位

D.“自动”或“备用”位都可以