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[多选题]

下列运营模式中均具备ATO、ATP、RM、RM2、RMR驾驶模式的是()。

A.电话闭塞法组织行车

B.CBTC模式

C.后备CBTC(BM)模式

D.联锁模式

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第1题

首期工程及支线采用BM模式(后备模式)组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及地面信号行车。

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第2题

当自动闭塞不能正常使用,但具备联锁功能时,由行调发布调度命令采用()组织行车。

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第3题

采取电话闭塞法行车时,驾驶模式为()。

A.ATPM

B.RM

C.URM

D.ATO

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第4题

下面是口头命令的是()。

A.临时加开或停开列车

B.改变列车驾驶模式

C.采用电话闭塞法组织行车

D.线路长期封锁/解封

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第5题

电话闭塞法行车司机采用()模式动车。

A.ATO模式

B.ATPM模式

C.RM模式

D.NRM模式

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第6题

电话闭塞法行车司机采用()动车。

A.ATO模式

B.ATPM模式

C.RM模式

D.NRM模式

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第7题

采用电话闭塞法或正线调车方式行车司机改变驾驶模式需要行调授权()
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第8题

电话闭塞法组织行车时,司机凭路票采用RM模式限速()驾驶电客车。

A.10km/h

B.15km/h

C.20km/h

D.25km/h

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第9题

首期工程及支线采用()行车,通过信号系统自动办理闭塞。

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第10题

关于移动闭塞法说法不正确的是()。

A.移动闭塞法在信号具备CBTC模式功能时使用

B.行车凭证为车载信号

C.驾驶模式采用非CBTC模式下ATO/ATPM模式

D.移动闭塞没有固定的闭塞区段,列车运行的移动授权,由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素决定

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