下列 原因会造成机油压力过低（）

A.机油粘度过高

B.机油泵磨损

C.机油滤清器堵塞

D.发动机温度低

A.机油泵磨损

B.主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大

C.机油牌号正确

D.机油温度过高使粘度降低

A.机油粘度变小

B.限压阀调整弹簧弹力调节过高

C.曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大

D.机油压力传感器失效

E.机油泵内机件间隙过大

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间正常工作

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间高速工作。

A.机油泵磨损

B.润滑油粘度太低

C.滤清器堵塞

D.润滑部分间隙过大

A.机油黏度低，润滑部位的泄漏量大

B.各润滑件的配合间隙过大，机油的泄漏量增加

C.调压阀调整不适当，导致回油量过大

D.细滤器滤芯的密封圈失效或其它原因导致机油旁通量增大

A.正常

B.过低

C.高

D.过高

A.机油压力过高

B.机油压力过低

C.烧机油

D.冷却水温异常

A．增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效

B．机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

C．气门油封损坏

D．活塞与缸壁间隙过大

A.空气滤清器脏污，阻力大

B.机油温度过高

C.燃油滤清器脏污，阻力大

D.机油温度过低