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[单选题]

铁路粘油槽车加热装置有内部排管式和()外部加热套两种形式。

A.圆筒形

B.半圆筒形

C.锥形

D.半锥形

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第1题

已知names=[‘aa’,‘bb’,‘cc’,‘dd’],delnames[2]后,names是()。

A.[‘aa’,‘bb’,‘dd’]

B.[‘aa’,‘cc’,‘dd’]

C.[‘cc’,‘bb’,‘dd’]

D.[‘aa’,‘bb’,‘cc’,‘dd’]

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第2题

铁路粘油槽车卸油时若需加热,如果加热套底部的排水管冒气及滴水则继续加热,否则不能通气。()
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第3题

粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套,对介质进行加热。()
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第4题

粘油类铁路槽车卸油加热时,两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水,应开大蒸汽阀门。()
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第5题

铁路粘油槽车卸油加热约20分钟左右,关闭(),使加热蒸汽全部进入加热管路,以保证罐内介质加热效果。

A.排油阀

B.冷凝水阀

C.内螺纹球阀

D.外螺纹球阀

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第6题

带加热套地铁路罐车比内部排管式加热地铁路罐车加热时间(),蒸汽耗量()。
带加热套地铁路罐车比内部排管式加热地铁路罐车加热时间(),蒸汽耗量()。

A、快;少

B、慢;少

C、快;多

D、慢;多

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第7题

粘油类铁路槽车卸油加热时,进汽管道压力不得超过0.3MPa。()
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第8题

粘油罐车大多数设有加热装置和排油装置。()
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第9题

粘油罐车大多数设有()和排油装置。

A.冷却装置

B.加压装置

C.加热装置

D.保温装置

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第10题

铁路粘油槽车需加热时,卸下蒸汽主管两端地接头盖,接通蒸汽源,先检查两端排气口及加温套底部地排水管是否冒汽、(),否则不能通气,以免加热套受压过大而破裂。
铁路粘油槽车需加热时,卸下蒸汽主管两端地接头盖,接通蒸汽源,先检查两端排气口及加温套底部地排水管是否冒汽、(),否则不能通气,以免加热套受压过大而破裂。

A、发热

B、畅通

C、滴水

D、坚固

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