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[判断题]

粘油类铁路槽车卸油加热时,两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水,应开大蒸汽阀门。()

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第1题

铁路粘油槽车卸油时若需加热,如果加热套底部的排水管冒气及滴水则继续加热,否则不能通气。()
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第2题

铁路粘油槽车需加热时,卸下蒸汽主管两端地接头盖,接通蒸汽源,先检查两端排气口及加温套底部地排水管是否冒汽、(),否则不能通气,以免加热套受压过大而破裂。
铁路粘油槽车需加热时,卸下蒸汽主管两端地接头盖,接通蒸汽源,先检查两端排气口及加温套底部地排水管是否冒汽、(),否则不能通气,以免加热套受压过大而破裂。

A、发热

B、畅通

C、滴水

D、坚固

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第3题

粘油类铁路槽车卸油加热时,进汽管道压力不得超过0.3MPa。()
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第4题

粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套,对介质进行加热。()
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第5题

粘油类铁路槽车卸油时,先将排油管两端接头盖拧开,与地面油管接通拧紧,再打开排油阀。()
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第6题

轻油类铁路槽车卸油快结束时,关闭卸油鹤管阀门,以防止吸入空气。()
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第7题

铁路粘油槽车卸油加热约20分钟左右,关闭(),使加热蒸汽全部进入加热管路,以保证罐内介质加热效果。

A.排油阀

B.冷凝水阀

C.内螺纹球阀

D.外螺纹球阀

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第8题

轻油类槽车卸油快结束时,关闭卸油鹤管阀门,以便于抽净车底余油。()
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第9题

轻油类槽车上部卸油时,可以用离心泵。()
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第10题

切换汽封时,塔底蒸汽阀应开大。()
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