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[单选题]

制动器制动力矩不稳的原因()。

A.长行程制动器失效

B.矩行程制动器失效

C.制动闸架与制动轮不同

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第1题

制动器工作时,制动瓦村发热冒烟的原因有()。

A.制动轮与制动瓦衬的间隙过小

B.制动轮与制动瓦衬的原因过大

C.矩行程制动器的主弹簧失效

D.行程制动器的副弹簧失效

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第2题

调整制动器主要调整()。

A.制动力矩

B.工作行程

C.制动间隙

D.制动瓦与制动轮接触面

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第3题

长行程电磁铁制动器的优点是()。

A.制动力矩稳定

B.制动器重量轻

C.结构简单

D.安全可靠

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第4题

制动器制动力矩不稳的原因()。

A.制动轮不圆度超标

B.主弹簧弹力多大

C.制动螺杆弯曲

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第5题

制动瓦与制动轮的单组间隙调整时,对于长行程块式制动器制动轮直径为∮200-300mm时,应为()。

A.0.7mm

B.0.8mm

C.0.9mm

D.1.0mm

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第6题

调整长行程电磁制动器主弹簧是为了得到()。

A.合适的制动力

B.合适的制动力矩

C.合适的间隙

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第7题

根据驱动方式不同制动器分为()。

A.短行程电磁铁制动器

B.长行程电磁铁制动器

C.液压推杆瓦块式制动器

D.液压推杆电磁铁制动器

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第8题

制动器调整主要有()几个方面。

A.工作行程

B.制动力矩

C.制动间隙

D.制动时间

E.电磁线圈

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第9题

制动器上()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换

A.制动轮

B.芯轴

C.力臂

D.瓦衬

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第10题

长行程双闸瓦制动器在()未磨损前,对于Φ400制动轮、闸瓦与()轮的允许间隙为()毫米

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