非例行工作记录单的填写原则（）

A.应在FLB或TLB上写明所做排故工作及依据。

B.如有换件应写明所拆、装件件号及序号。

C.排故人员执照号、签名和日期。

D.对机组记述的故障或缺陷的处理应与机组所报故障或缺陷的编号对应填写

E.排故后详细填写非例行工作单

B、测试数据应填写实测值，不能用“正常”、“性能良好”、“检查合格”、“试验合格”等字样代替

C、无需填写或不适用的记录栏目应用斜杠划掉，或写明“不适用”

D、维修记录填写后原则上不得涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。不应用涂改液或墨水覆盖。凡是更改的还必须说明理由

E、工作单（卡）应在工作现场完成每一项工作后填写/签署

A.“号码栏”中的“发”：为本站(场)发出的电话记录号码

B.“号码栏”中的“收”：为收到邻站(场)发出的电话记录号码

C.记录内容栏：按实际使用的内容(可适当简化)填写

D.“车站值班员(签名)栏及对方姓名栏”：均填写具体姓名。有一个号码填写一个姓名，不得用竖线及其他符号承上

A.应完成试飞前的全部例行工作

B.航空器不一定符合维修放行标准

C.必须制定试飞方案

D.参加试飞的有关人员应按规定填写试飞记录

A.工作者在执行航线维修工作前，使用移动设备拍摄本人与所执行的飞机注册号的工作照。在完成工作后，提交照片

B.工作者需对本人填写、签署的内容进行检查。如发现填写的数值或电子签名错误，由本人在电子工作单“完工签署”前对数值或电子签名进行修改或删除

C.对于需要进行交接班的航线维修工作，工作者可通过电话问询的方式确认航线电子工作单的执行情况

A.编号

B.地点与编号

C.名称与编号

A.可将原记录撕毁重新填写

B.应在修改处签字

C.可将原记录涂黑，重新填写

D.可在原记录位置处直接涂改