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[判断题]
乘务员运行途中确需登上机车顶部作业时,列车调度员得到供电调度员已停电的通知后,方可发布准许登顶的调度命令。（)
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A.引导接车
B.接触网已停电
C.路票行车
D.绿色许可证
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第1题
列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员（)的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。
第2题
受电弓挂有异物停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员接触网已停电的通知后，发布（)的调度命令。
A.加速运行
B.停基改电
C.准许登顶作业
D.返回车间
第3题
对跨局的列车，接车铁路局列车调度员可委托发车铁路局列车调度员发布调度命令。()或()时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。途中乘务人员换班时，应将调度命令内容交接清楚。
A.更换机车
B.更换机车乘务员
C.变更限速条件
D.跨局运行
第5题
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：司机向列车调度员请求接触网停电，接到接触网已停电，准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速()km／h及以下调度命令已发布的口头指示，须先验电、再接挂地线后方可登顶检查处理。
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：司机向列车调度员请求接触网停电，接到接触网已停电，准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速（)km／h及以下调度命令已发布的口头指示，须先验电、再接挂地线后方可登顶检查处理。
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A.170
B.160
C.150
第6题
施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业。()此题为判断题(对，错)。
第8题
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：列车运行途中机车故障需下车处理时，司机向列车调度员申请邻线列车限速()km／h及以下的调度命令，在接到列车调度员已发布邻线列车限速()km／h及以下调度命令的口头指示后，方可下车检查作业
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：列车运行途中机车故障需下车处理时，司机向列车调度员申请邻线列车限速（)km／h及以下的调度命令，在接到列车调度员已发布邻线列车限速（)km／h及以下调度命令的口头指示后，方可下车检查作业
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A.150
B.160
C.180
第9题
列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时（）。（应知应会《调规》（普）第73条）
A.司机须提前向车站值班员（列车调度员）报告
B.车站值班员立即向列车调度员报告
C.列车调度员安排交付书面调度命令
D.跨铁路局（调度台）运行时，须通知邻局（调度台）列车调度员
第10题
货物列车运行途中发现车辆有零星冒火星、异响等一般抱闸情形时，车站值班员要立即通知机车乘务员前方站停车，同时报告列车调度员，由列车调度员通知（)。
A.前方车站
B.后方车站
C.经过车站
D.通过车站
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