普速铁路基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、专业化集中修制度。（)

《普修规》检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化集中修理。（）

普速铁路单线天窗和双线V形天窗维修计划实行周计划。（)

我国现行的检修制度以状态修为主,计划修为辅。（)

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施（)和主要零部件的专业化集中修。

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修),由运行工

高速铁路一般实行垂直天窗修。（）

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循专业化、人工化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。（）此题为判断题(对，错)。

机械设备二级保养制度是建立在计划预修制度基础上的。（)

繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于（)的普速铁路施工时可连续安排施工天窗;其余各线周六、周日不安排施工天窗。

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,普速接触网运行维修应坚持“预防为主、精检细修”的方针,按