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[单选题]

进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是()

A.区段锁闭

B.故障锁闭

C.进路锁闭

D.引导锁闭

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第1题

进路锁闭是指:进路在建立状态时进路上()

A.有关道岔不能转换

B.敌对信号机不能开放

C.预先锁闭

D.接近锁闭

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第2题

进路在锁闭状态时,进路上的道岔(),此种锁闭作用叫()

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第3题

为了保证行车安全,信号机开放时,首先必须把进路上的有关道岔锁闭在规定位置,且把敌对信号机锁闭在建立状态,这种锁闭叫进路锁闭。()
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第4题

关于进路锁闭,说法正确的是()。

A.列车进路需要设置进路锁闭,调车进路不需要

B.进路锁闭后,与进路有关的道岔不能转换,敌对信号可以开放

C.信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

D.信号开放后,接近区段有车占用时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

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第5题

()的作用是锁闭进路上的道岔和敌对进路。

A.XJJ

B.QJJ

C.SJ

D.XJ

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第6题

拉出道岔按钮,可用于单独锁闭和区段锁闭,但不能用于进路锁闭。()
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第7题

集中联锁车站,进路锁闭分为()。

A.A. 进路锁闭和预先锁闭

B.B. 预先锁闭和接近锁闭

C.C. 接近锁闭和完全锁闭

D.D. 区段锁闭和故障锁闭

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第8题

进路办理妥当是指进路上所有道岔均已锁闭于定位位置。()
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第9题

不能以调车进路和光带锁闭方式准备进路,但道岔能集中操纵时,单操至所需位置,实施()。

A.单独锁闭

B.现场锁闭

C.单独钩锁

D.现场钩锁

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第10题

一旦确认了进路设置命令,就设置并锁闭进路内方的道岔在规定的位置,不锁闭侧防和保护区段的道岔。()
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