列车在区间，车门紧急解锁手柄被拉下，处理完毕后动车时限速10km/h运行（）后，确认无异常则恢复正常速度运行

A.前两个车厢

B.后一单元

C.前一单元

D.后两单元

A.限速5km/h ，限速25KM/H

B.限速25km/h ，恢复正常

C.限速5km/h ，恢复正常

D.限速25km/h ，限速25KM/H

A.确认HMI运行界面显示所有车门正常关闭，则操作【试灯按钮】，确认【所有门关闭指示灯】是否故障

B.确认HMI运行界面车门图标状态，若显示紧急解锁，确认现场无异常后恢复相应车门

C.若显示有个别车门未关闭，则再次按压关门按钮(按压时间3s以上)，若无效，则手动模式重新开关门(按压时间3s以上);若无效则切除相应车门

D.若无法切除、无车门故障显示或单车一侧车门图标显示故障，则清客后将【门关好旁路】(=24-S03)打至合位动车，退出服务

E.若无法切除、无车门故障显示或单车一侧车门图标显示故障则重启列车

A.立即打开车门、站台门，播放延长站停广播，确认解锁车门位置，汇报行车调度员及车站，播放人工广播安抚乘客并通知列车安全员前往现场处理

B.经行车调度员同意后，取出主控钥匙，携带手持台、对讲机、钥匙经站台前往现场处理

C.查看现场并向列车安全员或周围乘客简单了解情况，确认安全后复位解锁手柄

D.返回司机室，关闭车门、站台门，确认车门关好，HMI显示正常，动车后汇报行车调度员

A.在信号保护下，司机发现车门紧急解锁，列车触发EB(二号线列车触发FSB)

B.做好乘客广播，并报行调

C.通过车辆屏确认紧急解锁的车门编号，并记录在手上

D.播放临时停车广播后，司机带上行车备品，锁好通道门到现场处理

E.到现场了解情况，并确认无乘客跳下车，将解锁车门复位(二号线需将车门隔离)

F.返回司机室确认车辆屏显示正常，确认“门关好”灯亮，动车后报行调

A.关门后若相应车门启动防夹，则等待车门防夹完成，如车门仍未关闭，则按压再关门按钮2秒以上

B.检查HMI若有车门故障则切除；若无法切除或无车门故障显示，则清客后启用备用模式退出服务

C.若单节车单侧或两侧车门显红，确认列车HMI未报车门紧急解锁，清客后启用备用模式退出服务

D.载客且在区间时，则备用模式限速45km/h下一站清客退出服务

A.晃车地点及晃车时列车运行速度

B.列车计长

C.司机姓名

D.列车总重