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第1题
采用过桥软管方法处理完毕后,对符合限速规定的,填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()
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第2题
25Z/K/T型双管供风列车,使用变径管接头后,符合限速规定的,填写《车统45》与司机办理交接()
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第3题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风进行甩车处理,符合限速规定的,填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,无须重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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第4题
采用过桥软管方法处理完毕后,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽副风缸余风)、拉起缓解阀()
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第5题
采用过桥软管方法处理完毕后,无须对故障车辆两端制动软管加装防尘堵并牢固吊挂()
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第6题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风进行甩车处理,符合限速规定的,填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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第7题
采用过桥软管方法处理完毕后,对故障车辆两端制动软管加装防尘堵并牢固吊挂()
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第8题
25Z/K/T型双管供风列车,使用变径管接头后,符合限速规定的,填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()
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第9题
采用过桥软管方法处理完毕后,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀()
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第10题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因容积组合安装面漏风、中间体裂损无法处理的漏风的进行甩车处理,符合限速规定的,填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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