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第1题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风,甩车后列车尾部无客列尾装置的,当班车辆乘务员在尾部最后一辆车值乘,按规定与司机核对风压()
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第2题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风,列车长向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请甩车()
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第3题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请甩车()
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第4题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风进行甩车处理,符合限速规定的,填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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第5题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()
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第6题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风进行甩车处理,同时对故障车做制动关门车处理(关闭制动截断塞门,排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀()此题为判断题(对,错)。
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第7题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车是发电车,因中间体裂损漏风,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请调编()
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第8题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因容积组合安装面漏风、中间体裂损无法处理的漏风的进行甩车处理,符合限速规定的,填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,无须重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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第9题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因容积组合安装面漏风、中间体裂损无法处理的漏风的进行甩车处理,符合限速规定的,填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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