油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要靠

A.利用它的可压缩性吸收接地能量，减小地面撞击力

B.利用它反复流过节流孔产热，耗散接地能量，减弱飞机颠簸跳动

C.利用它反复流过节流孔产热，吸收接地能量，减小地面撞击力

D.利用它受热膨胀特性吸收接地动能，减弱飞机颠簸跳动

A.油液式

B.弹簧式

C.油气式

D.A+B

A.气体压缩

B.油液高速流动

C.油、气同时被压缩

A.减震支柱内的充油量

B.减震支柱内的充气压力

C.防扭臂定位的正确性

D.减震支柱内的充油量和充气压力

A.更换减震支柱

B.更换密封圈

C.给减震支柱加油

D.不用更换密封圈，让备用密封圈起作用就行

A.吸收扭转载荷

B.帮助吸收着陆撞击载荷

C.提高正行程中热耗效率

D.防止反跳

A、先打开减震支柱的充气活门

B、不必打开减震支柱的充气活门

A.主起落架减震支柱伸出

B.主起落架减震支柱压缩

C.所有减震支柱伸出

D.所有减震支柱压缩