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[主观题]

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()和主要零部件的专业化集中修。

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()和主要零部件的专业化集中修。

A.状态修

B.换件修

C.摘车修

D.各配件修理

E.辅修

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第1题

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()和主要零部件的专业化集中修。

A.状态修

B.异地修

C.换件修

D.移地修

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第2题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按()的要求,实行状态修、换件修和专业化集中修。

A.使用年限

B.寿命管理

C.走行公里

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第3题

修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件异地检测、集中修理、扩大换件修,使车辆段逐步形成工艺先进、流程合理、工装一流的检修基地。()
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第4题

机车定期检修的修程分为大修、中修、()和辅修。

A.临修

B.定修

C.小修

D.厂修

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第5题

中间限度又分为:厂修限度、段修限度和辅修限度三种,分别表示车辆在厂修、段修和辅修时零部件上允许存在的损伤程度的规定,在确定损伤后作为是否需要修理的依据。()
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第6题

检养修分开的基本原则是实行()、()、()集中修理.《修规》第2.4.7条

A.独立检查

B.专业化

C.机械化

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第7题

定期修理标记分辅修、段修、厂修三栏。()
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第8题

列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车(含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车)、定检到过期车,必须扣送至具备()的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。

A.相应检修能力

B.相应检修资质和能力

C.相应修理能力

D.相应故障处理能力

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第9题

根据铁总运〔2015〕301号文要求,5T设备检修按照()的检修原则进行。

A.定期检修

B.部分部件按状态实施项修

C.逐步扩大项修范围

D.抽查检修

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第10题

当厂修、段修、辅修同时到期,且车辆存在临修故障是,须按()扣修。

A.临修

B.辅修

C.段修

D.厂修

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