发动机低压燃油关断活门如何控制（)

A.发动机停车或者发动机火警按钮被松出

B.燃油增压泵压力下降

C.发动机火警探测系统探测到火警

D.只有发动机停车时

A.燃油增压泵压力下降时

B.发动机关车时或发动机火警按钮按出时

C.发动机火警探测系统探测到发动机火警

D.一直打开，无法关闭

A.出发动机火警电门或发动机起动手柄控制，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制

B.是唯一的燃油关断活门，带有一个相应的兰色灯位于前顶板上的燃油面板

C.翼梁燃油关断活门需用交流电

D.无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF切断）时，翼梁燃油关断活门都关闭

A.关断APU燃油活门

B.PU发动机跳开,关断APU供气活门

C.关断APU ,预位APU灭火瓶

D.以上全部

A.关断APU燃油活门

B.APU发动机跳开,关断APU供气活门

C.关断APU,预位APU灭火瓶

D.以上全部

A.探测到发动机火警

B.探测到客舱火警

C.探测到APU，轮舱或货舱火警

D.A和C

A.分立的火警警告牌、主警告灯、EICAS警告信息

B.燃油控制电门、发动机火警手柄

C.火警铃

D.以上全部

A.任一个环路探测到火警或过热

B.两个环路同时探测到火警或过热

C.火警时报警，过热时不报警

D.主用的环路探测到火警或过热

A.A.发动机火警电门

B.B.发动机引气控制电门

C.C.BMC控制电门

D.D.A和B

A.关闭相应发动机的引气活门和相应的发电机

B.关断流向相应驱动液压泵的液压油

C.预位两个灭火瓶

D.以上都对