更多“车辆采用旁承承载不利于提高车辆抗脱轨安全性（）”相关的问题
第1题
旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨安全性也有影响。（)
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第2题
旁承游间过小，能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。（)
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第3题
双作用常接触式弹性旁承可有效解决间隙式旁承存在的以下问题：重载状态下车辆平稳性与转向架的（)。
A.脱轨安全性
B.曲线通过性能
C.载重量
D.运行速度
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第4题
转向架采用常接触弹性旁承，加大了对车辆侧滚的控制。（)
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第5题
车辆对角旁承压死，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）
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第6题
车辆设有旁承，是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。（)
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第7题
车辆脱轨时应调查的（)等内容。
A.制动梁型号
B.车钩型号
C.旁承型号
D.脱轨车轮对内侧距离
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第8题
高速车辆承载方式与普通车的区别在于，准高速以（)承载。
A.心盘，有间隙
B.旁承，无间隙
C.心盘，无间隙
D.旁承，有间隙
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第9题
非运营时间车辆脱轨，或车厂内车辆脱轨属于事件苗头（）
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第10题
固定轴距增加不利于车辆的平稳性的提高。（)
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第11题
轨车辆车体采用整体承载，车顶是车体承载的重要组成部分。（)
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