根据AC-121-52的规定,新引进机型投入运行前,航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得()的批准。
A.基地维修
B.航线维修
C.定检
D.结构检查
A.基地维修
B.航线维修
C.定检
D.结构检查
第1题
A.必须是自己建立的
B.必须是通过协议委托的其他维修单位
C.可以是自己建立的,也可以是通过协议委托的其他维修单位
D.不能是是自己建立的,也不能是通过协议委托的其他维修单位
第2题
A.国内委托维修单位必须是按CCAR-145部规定获得维修许可证,具备东航相应机型的航线维修许可,且维修能力清单中已具有东航相应机型维修能力的合格维修单位
B.地区航线全部/部分委托维修单位必须是取得当地民航局颁发的航线维修许可证的合格维修单位,当东航将包括飞机放行的全部航线维修工作委托该单位时,该单位还应获得中国民航总局的资格认可
C.国外委托维修单位应为当地大型的、有实力的航空公司维修单位或维修机构派驻人员
D.愿意承担东航航线维修工作的维修单位,能够按照东航《航线维修管理手册》(第一分册)的要求对东航飞机实施航线维修,履行维修协议中对承修人的责任与义务
第7题
A.具有经局方批准的限定机型和站点的航线维修许可
B.具有与委托勤务服务单位/委托维修单位签署的地面勤务协议/地面维修协议
C.维修实施站的航线维修和A检维修作业应符合本手册和东航相关维修工作程序的要求
D.以上全部
第9题
A.申请书
B.维修协议和其他有关租用或借用协议
C.外站管理手册
D.以上都是
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