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高速动车组应安装车载式晃车仪,每天对线路进行监控。()

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第1题

线路动态检测动车组应安装车载式线路检查仪,每天至少对线路检查1遍。()
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第2题

动(轨)检车、车载仪Ⅳ级偏差处所,动检车Ⅱ级偏差且动力学指标超限即可启动线路动态大值及严重晃车应急预案。()
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第3题

动车组应安装车载式线路检查仪,每天至少对线路检查()遍。
动车组应安装车载式线路检查仪,每天至少对线路检查()遍。

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第4题

线路维修工区负责按时将轨道检查车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪及人工重点晃车录入信息系统。()
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第5题

高速铁路必须必须采用综合检测车、车载式线路检查仪、便携式添乘仪进行周期性检查。()
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第6题

铁路局应根据试运行试验大纲要求及线路情况,明确可进行试运行的区段,采用动车组列控车载设备控车进行试运行。()
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第7题

高速电力动车组中前端控制车为动车。()
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第8题

动车段监控中心对非本段配属动车组还应通知配属段,要求动车组随车机师处理或协同处理。()
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第9题

高速电力动车组每辆动车车体均设有2个侧拉门。()
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第10题

站内最大轨道电路区段长度应满足动车组按该区段线路允许速度运行时列控车载设备可靠工作的条件()
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