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高速电力动车组每辆动车车体均设有2个侧拉门。()

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第1题

高速电力动车组中前端控制车为动车。()
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第2题

动车所内各部门作业,在动车组停留时方可打开动车组非平台侧塞拉门。()
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第3题

动车段、动车所无须设有动车组管理信息系统。()
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第4题

CRH5A型动车组,1.8车一位端配2个司机服务门(登乘门),二位端配2个塞拉门。()
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第5题

高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。()
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第6题

CRH6A车型动车组每节车厢均设有前后两个门,用于旅客上下车()
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第7题

在高速电力动车组中因类型不同,其动车配置也不尽相同,如CRH1型其动车配置在第1、2、3、4、6、8辆车为动车。()
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第8题

每辆Tc车和每辆M车均设有一个网关阀和一个智能阀,每辆Mp车均设有两个智能阀
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第9题

动车组牵引力方式分为内燃动车组和电力动车组。()
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第10题

CRH系列动车组均采用无摇枕高速转向架技术。()
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